শক শোষক কোর - সামনের ডান - হাইড্রোলিক ফোর-হুইল ড্রাইভ | 1188368-00-EX

আপনার 4WD সামনের ডানের হাইড্রোলিক অভিভাবক

কেন 4WD সামনের ডানের এই কোর প্রয়োজন

• টর্ক-অ্যাডাপটিভ ড্যাম্পিং: যখন আপনার 4WD সিস্টেম সামনের ডান চাকায় শক্তি পাঠায় (ধরুন, একটি পিচ্ছিল আপহিল ক্লাইম্বের সময়), কোরের অভ্যন্তরীণ পিস্টন ড্যাম্পিং শক্ত করতে 0.15 সেকেন্ডের মধ্যে স্থানান্তরিত হয়। এটি চাকাটিকে মাটি থেকে "বাউন্স" করা থেকে বাধা দেয়, যেখানে আপনার সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন সেখানে ট্র্যাকশন বজায় রাখে। এটি রাস্তার গ্রিপের সাথে মানানসই করার জন্য একটি মুহূর্তের সমন্বয়ের মতো।
• হেভি-ডিউটি ফ্লুইড ডাইনামিক্স: ভেতরের হাইড্রোলিক তেল 2WD কোরের চেয়ে উচ্চতর সান্দ্রতা সূচক দিয়ে তৈরি করা হয়েছে, এমনকি যখন 4WD সিস্টেমের অতিরিক্ত ওজন জিনিসগুলিকে গরম করে তখনও ধারাবাহিকতা বজায় রাখে। দীর্ঘ আরোহণ বা টোয়িংয়ের সময় আর কোনও "স্পঞ্জি" অনুভূতি নেই—এই তরল স্থিতিশীল থাকে, তাই শকটি পূর্বাভাসযোগ্যভাবে প্রতিক্রিয়া জানায়।
• 4WD-নির্দিষ্ট লোড রেটিং: 4WD মডেলের সামনের ডান দিকটি 2WD ভেরিয়েন্টের চেয়ে 15% বেশি স্ট্যাটিক ওজন বহন করে (অতিরিক্ত ড্রাইভট্রেন উপাদানগুলির জন্য ধন্যবাদ)। এই কোরের কম্প্রেশন হার (280 পাউন্ড/ইঞ্চি) এটিকে অফসেট করার জন্য ডায়াল করা হয়েছে, যা নিশ্চিত করে যে সামনের অংশটি লোডের অধীনে সমান থাকে—এমন কোনও স্যাগিং নেই যা স্টিয়ারিং বা সারিবদ্ধতা নষ্ট করে।

4WD ব্যবহারের জন্য তৈরি উপকরণ

• ক্রোম-প্লেটেড পিস্টন রড: শকের ভিতরে যে রডটি চলে তা শিল্প-গ্রেডের ক্রোম দিয়ে প্লেট করা হয়, যা স্ট্যান্ডার্ড রডের চেয়ে 3 গুণ বেশি পুরু। এটি কাদা, লবণ এবং নুড়ি থেকে পিটিং প্রতিরোধ করে—4WD ব্যবহারের ক্ষেত্রে সাধারণ যেখানে সামনের ডান চাকা ধ্বংসাবশেষ ছুঁড়ে ফেলে। এটি বছরের পর বছর ধরে অফ-প্যাভমেন্ট অ্যাডভেঞ্চারের পরেও মসৃণ থাকার জন্য তৈরি করা হয়েছে।
• উচ্চ-শক্তির ইস্পাত সিলিন্ডার: বাইরের শেলটি SAE 1045 ইস্পাত দিয়ে তৈরি, যা অভ্যন্তরীণ 4,000 psi চাপ সহ্য করার জন্য তাপ-চিকিৎসা করা হয় (2WD শকের চেয়ে 20% বেশি)। যখন 4WD সিস্টেম হঠাৎ ওজন পরিবর্তন করে—যেমন দ্রুত লেন পরিবর্তন বা অফ-রোড বাধাগুলির সময় এই শক্তি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
• ডুয়াল-লিপ সিলিং সিস্টেম: একক-সিল ডিজাইনের বিপরীতে, এই কোর দূষকগুলিকে লক আউট করতে দুটি ওভারল্যাপিং সিল ব্যবহার করে। অভ্যন্তরীণ সিল তরল ধারণ করে, যেখানে বাইরের সিল ময়লা এবং জলকে বাধা দেয়—4WD মালিকদের জন্য অপরিহার্য যারা বৃষ্টি, তুষার বা ট্রেইল মোকাবেলা করে।

বাস্তব-বিশ্ব 4WD পরিস্থিতি যা এটিতে পারদর্শী

• তুষারময় যাতায়াত: যখন সামনের ডান চাকা একটি কাদা পথে আঘাত করে, তখন কোর প্রভাবটি শোষণ করতে সংকুচিত হয়, তারপর ধীরে ধীরে পুনরায় স্থিতিশীল হয় যাতে চাকাটি রাস্তার সাথে যোগাযোগে থাকে। আর কোনও পিছলে যাওয়া বা নিয়ন্ত্রণের ক্ষতি নেই—কেবল স্থিতিশীল ট্র্যাকশন।
• পাথুরে রাস্তা: শকের ড্যাম্পিং ছোট, দ্রুত বা বাম্পগুলির সাথে সামঞ্জস্য করে, সামনের ডান দিককে অতিরিক্ত কম্পন থেকে বাধা দেয়। এটি স্টিয়ারিংকে নির্ভুল রাখে, তাই আপনি চাকার মাধ্যমে প্রতিটি পাথর অনুভব করেন না।
• টোয়িং বা কার্গো: একটি ট্রেলার বা লোড করা রুফ র‍্যাক টানছেন? কোরের শক্ত কম্প্রেশন সামনের ডান দিককে স্যাগিং থেকে রক্ষা করে, হেডলাইটের সঠিক লক্ষ্য বজায় রাখে এবং টায়ার ও ব্রেকের পরিধান কমায়।