সামনের এয়ারোডাইনামিক এবং বডি এর অধীনে সুরক্ষা সিস্টেমের একটি সমালোচনামূলক কাঠামোগত উপাদান হিসাবেটেসলা মডেল Yএইসিএফএন-মার্কেড বাম হাতের (এলএইচ) নীচের উইং ক্রেটএটি OEM স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে,মূল ফাংশনগুলির সাথে "এয়ারোডাইনামিক স্থিতিশীলতা + কাঠামোগত সমর্থন + দেহের নীচের সুরক্ষা" ০ প্রতিফলিত করে ০ সিএফএন ০ এর ইভি-নির্দিষ্ট কাঠামোগত অংশের স্থায়িত্বের প্রতিশ্রুতি:
এয়ারোডাইনামিক সিনার্জি: মডেল ওয়াই-এর সামনের নীচের উইং (স্পয়লার) এর জন্য প্রাথমিক মাউন্ট বেস হিসাবে কাজ করে, উইংটি তার কারখানার-ক্যালিব্রেটেড অবস্থান বজায় রাখে তা নিশ্চিত করে (3 ° নীচের কোণ শরীরের তুলনায়) ।এটি গাড়ির বায়ুসংক্রান্ত দক্ষতা সংরক্ষণ করে (শক্তিগত প্রতিরোধের অনুপাত 0 দ্বারা হ্রাস করে).012, OEM পারফরম্যান্সের সাথে মেলে) এবং উচ্চ গতিতে (100km/h+) বায়ুর শব্দকে কমিয়ে দেয়।
কাঠামোগত লোড বহন: সিএফএন-এর শক্তিশালী স্ট্যাম্প স্টিল (উচ্চ-শক্তি 500 এমপিএ গ্রেড) দিয়ে নির্মিত, এটি রাস্তার ধ্বংসাবশেষ (যেমন ছোট পাথর, বোরডর) সহ সামনের দিকের গতিশীল বোঝা সহ সহ্য করে।এয়ারডাইনামিক চাপ (১৩০ কিমি/ঘন্টা গতিতে ৮০০ এন পর্যন্ত)এটি দৈনন্দিন ড্রাইভিং বা হালকা অফ-রোড ব্যবহারের সময় নীচের উইংয়ের বিচ্ছিন্নতা বা স্থানান্তরকে বাধা দেয়।
শরীরের অধীনে সুরক্ষা সম্প্রসারণ: এটিতে একটি ইন্টিগ্রেটেড 5 মিমি পুরু প্লাস্টিকের ঢাল রয়েছে (পিপি + জিএফ 20 উপাদান, সিএফএন এর দ্বৈত-উপাদান ছাঁচনির্মাণ প্রক্রিয়ার মাধ্যমে যুক্ত করা হয়েছে) যা ব্র্যাকেটের উন্মুক্ত প্রান্তগুলিকে coversেকে রাখে। এটি রাস্তা লবণ, কাদা,বা সামনে subframe থেকে বন্ধনী সংযোগ পয়েন্ট ক্ষয় থেকে জল, যা উপাদানটির ব্যবহারের সময়সীমা বাড়িয়ে দেয়।
2. স্পেসিফিকেশন প্যারামিটার টেবিল
প্যারামিটার বিভাগ
বিস্তারিত বর্ণনা
সামঞ্জস্যপূর্ণ যানবাহন
টেসলা মডেল Y (সমস্ত ট্রিমঃ স্ট্যান্ডার্ড রেঞ্জ, লং রেঞ্জ, পারফরম্যান্স; উত্পাদন বছরগুলি OEM 1551935-S0-B ফিটিংয়ের সাথে মেলে)
ইনস্টলেশনের অবস্থান
সামনের অধীনে শরীর, বাম হাতের পাশ (LH) ¢ সামনের subframe এবং নীচের উইং মধ্যে mounts
দৈর্ঘ্যঃ ২৮৫ মিমি; প্রস্থঃ ৯২ মিমি; বেধ (স্টিলের বেস): ৩.২ মিমি; মাউন্টিং হোল ব্যাসঃ ৮ মিমি (৪ টি গর্ত, কেন্দ্র থেকে কেন্দ্রের দূরত্বঃ 65 মিমি / 120 মিমি)
যান্ত্রিক পারফরম্যান্স
প্রসার্য শক্তিঃ ≥৫০০ এমপিএ; ফলন শক্তিঃ ≥৩৪৫ এমপিএ; ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতাঃ ৫০০ ঘন্টা লবণ স্প্রে পরীক্ষা (এএসটিএম বি ১১৭ অনুযায়ী, লাল মরিচা ছাড়াই); সর্বোচ্চ লোড ক্ষমতাঃ ১২০০ এন (স্ট্যাটিক)
স্থায়িত্ব রেটিং
≥100,000 কিলোমিটার ব্যবহারের সময়কাল (সাধারণ ব্যবহারের 6+ বছরের সমতুল্য, শহুরে/পড়াশাহী ড্রাইভিং চক্রের অধীনে পরীক্ষিত)
সম্মতি স্ট্যান্ডার্ড
টেসলা TS-16949 মানের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে; OEM কম্পন পরীক্ষা পাস করে (10-2000Hz ফ্রিকোয়েন্সি পরিসীমা, 10g ত্বরণ)
3. ভুল বিচার (পরিবর্তনের লক্ষণ)
আপনি যদি নিম্নলিখিত পোশাকের লক্ষণ বা ক্ষতির লক্ষণগুলি লক্ষ্য করেন তবে অবিলম্বে এই সিএফএন বাম হাতের নীচের উইং ব্র্যাকেটটি প্রতিস্থাপন করুনঃ
নীচের উইং ভুল সমন্বয়: নীচের পাখির বাম দিক এবং শরীরের নীচের অংশের মধ্যে দৃশ্যমান ফাঁক (> 3 মিমি) বা পাখির উপরে / নীচে (ডান দিকের সাথে অসামঞ্জস্যপূর্ণ) ঝাঁকুনির কারণে বা ভাঙা মাউন্ট পয়েন্টগুলির কারণে।
ব্র্যাকেটের ক্ষয়/ক্ষতি: স্টিলের ভিত্তিতে লাল মরিচা (১০ মিমি ছাড়িয়ে ছড়িয়ে পড়ে), ফাটলযুক্ত প্লাস্টিকের ঢাকনা, বা কাঠামোগত অখণ্ডতা হ্রাস বা সাবফ্রেম সংযোগের ক্ষয়ক্ষতির ঝুঁকি নির্দেশ করে বিকৃত ব্র্যাকেটের প্রান্ত।
এয়ারোডাইনামিক অস্বাভাবিকতা: সামনের অংশ থেকে বাতাসের শব্দ বাড়ছে,অথবা জ্বালানী/শক্তির দক্ষতার উল্লেখযোগ্য হ্রাস (>5% পরিসীমা হ্রাস) ¢ ব্র্যাকেটের ব্যর্থতার ইঙ্গিত দেয় ¢ নীচের উইংটিকে তার বায়ুসংক্রান্ত অবস্থানে ধরে রাখতে ব্যর্থ.
লস মাউন্ট: বাম্পের উপর গাড়ি চালানোর সময় সামনের নীচের অংশ থেকে ঝাঁকুনির শব্দ, বা হালকাভাবে চাপ দেওয়ার সময় নীচের উইংয়ের দৃশ্যমান আন্দোলন (> 2 মিমি স্থানচ্যুতি).
জ্যাক এবং জ্যাক স্ট্যান্ড (সামনের নীচের অংশে প্রবেশের জন্য গাড়ির উত্তোলন)
5.3 ইনস্টলেশনের সতর্কতা
শরীরের নিচে প্রবেশ: গাড়ির সামনের অংশটি একটি জ্যাক দিয়ে উত্তোলন করুন (সামনের সাবফ্রেমের জ্যাক পয়েন্টে অবস্থিত) এবং জ্যাক স্ট্যান্ড দিয়ে সুরক্ষিত করুন;ব্র্যাকেটের মাউন্ট এলাকা উন্মুক্ত করার জন্য সামনের শরীরের অধীনে স্প্ল্যাশ রক্ষাকারী (6 প্লাস্টিকের ধাক্কা ক্লিপ) সরান.
পুরানো বন্ধনী অপসারণ: ক্ষতিগ্রস্ত ব্র্যাকেট প্রতিস্থাপন করা হলে,4 মাউন্ট বোল্ট (10 মিমি সকেট) অপসারণ করুন এবং নতুন সিএফএন ব্র্যাকেটের সাথে ভুল অবস্থান এড়ানোর জন্য উইংয়ের সারিবদ্ধতার চিহ্নগুলি নোট করুন.
সমন্বয় পরীক্ষা: নতুন সিএফএন ব্র্যাকেটের মাউন্ট হোলগুলি সাবফ্রেমের গহ্বরযুক্ত সন্নিবেশগুলির সাথে সারিবদ্ধ করুন; অবশিষ্টাংশ সুরক্ষা সর্বাধিক করার জন্য ব্র্যাকেটের প্লাস্টিকের ঢালটি নীচের দিকে (রোডের দিকে) মুখ করে তা নিশ্চিত করুন।
টর্ক সেটিং: মাউন্টিং বোল্টগুলিকে 18±2 এনএম পর্যন্ত টানুন (টেসলার কারখানার স্পেসিফিকেশন অনুসারে) ⇒ অতিরিক্ত টানলে সাবফ্রেমের থ্রেডগুলি সরিয়ে ফেলা যেতে পারে, যখন কম টানলে ব্র্যাকেটের চলাচল হয়।যাচাইকরণের পর শরীরের নিচের স্প্ল্যাশ গার্ড পুনরায় ইনস্টল করুন.
6বিক্রয়োত্তর সহায়তা (সিএফএন ব্র্যান্ড)
গ্যারান্টি: 3 বছর / 60,000 কিলোমিটার গ্যারান্টি (যেটি প্রথমে আসে), ইস্পাত ক্ষয় (স্বাভাবিক পরিধানের বাইরে), ব্র্যাকেট বাঁক (ধাক্কা ক্ষতি ছাড়াই) এর মতো ত্রুটিগুলি কভার করে,বা প্লাস্টিকের ঢালের ফাটল (ভারী সংঘর্ষ বা অফ-রোড অপব্যবহার থেকে ক্ষতি বাদ).
প্রযুক্তিগত সহায়তা: সিএফএন-এর ইভি স্ট্রাকচারাল পার্ট বিশেষজ্ঞরা ইমেইল বা লাইভ চ্যাটের মাধ্যমে গাইডেন্স (যেমন, শরীরের নীচে স্প্ল্যাশ গার্ড অপসারণ, সমন্বয় চিহ্ন যাচাইকরণ) এবং ইনস্টলেশন সমস্যা সমাধানের জন্য উপলব্ধ।
গুণমানের গ্যারান্টি: যদি আপনার টেসলা মডেল ওয়াই এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ না হয় বা প্রাপ্তির 30 দিনের মধ্যে উত্পাদন ত্রুটি থাকে, সিএফএন বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন বা সম্পূর্ণ ফেরত দেয় (ব্যবহৃত না হলে এবং মূল প্যাকেজিংয়ে).
7. ব্যবহার এবং বাল্ক টিপস
রক্ষণাবেক্ষণ: প্রতি ১৫,০০০ কিলোমিটার পর পর ব্র্যাকেটটি পরীক্ষা করুন (বোল্ট সংযোগে সরাসরি স্প্রে করা এড়িয়ে চলুন) উচ্চ চাপের ওয়াশিং মেশিন দিয়ে প্লাস্টিকের ঢাল পরিষ্কার করুন।
জুটিবদ্ধকরণ নোট: ভারসাম্যপূর্ণ বায়ুসংক্রান্ত কর্মক্ষমতা জন্য,বাম হাতের (1551935-S0-B) এবং ডান হাতের (ম্যাচিং RH পার্ট নম্বর) ক্রেটগুলি একসাথে প্রতিস্থাপন করুন যদি উভয়ই পোশাক প্রদর্শন করে old পুরাতন এবং নতুন ক্রেটগুলি মিশ্রিত করা অসম উইং সারিবদ্ধতার কারণ হতে পারে.
ব্যাপক অনুসন্ধান: মেরামতের কারখানা বা ফ্লিট অপারেটররা সিএফএন-এর বাণিজ্যিক বিক্রয় দলের সাথে যোগাযোগ করতে পারে।