প্যাড ছাড়া ফ্রন্ট ব্রেক ক্যালিপার - বাম দিক - Tesla Model S/X (2012-2021)-এর জন্য | 1007794-00-C

কেন এই ক্যালিপার আপনার মডেল S/X-এর জন্য অপরিহার্য

আসলে এটি কী করে (সহজ, কোনো শব্দজটিলতা নেই)

• পেডালের চাপকে থামানোর শক্তিতে পরিণত করে: আপনি যখন ব্রেক প্যাডেল চাপেন, তখন ব্রেক ফ্লুইড ক্যালিপারের ভিতরে প্রবেশ করে, এর অভ্যন্তরীণ পিস্টনগুলিকে বাইরের দিকে ঠেলে দেয়। এই পিস্টনগুলি আপনার ব্রেক প্যাডগুলিকে (আলাদাভাবে বিক্রি হয়) বাম-ফ্রন্ট রোটরের বিপরীতে চেপে ধরে, ঘর্ষণ তৈরি করে যা চাকাটিকে ধীর করে—সবকিছু এক সেকেন্ডের মধ্যে।
• ব্রেক ফেইডের বিরুদ্ধে লড়াই করে: একটি বায়ুচলাচলযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম হাউজিং দিয়ে তৈরি যা ঘর্ষণ থেকে তাপ নির্গত করে। এটি দীর্ঘ ডাউনহিল ড্রাইভ বা বারবার কঠিন স্টপ (যেমন, ভারী ট্র্যাফিকে একত্রিত হওয়া) এর সময় 'ব্রেক ফেইড' (অতিরিক্ত গরমের কারণে দুর্বল থামানোর ক্ষমতা) প্রতিরোধ করে।
• এমনকি পরিধান নিশ্চিত করে: নির্ভুলভাবে তৈরি পিস্টনগুলি ব্রেক প্যাডগুলিতে অভিন্ন চাপ প্রয়োগ করে, তাই আপনার রোটর সমানভাবে ক্ষয় হয় (কোনো ওয়ার্পিং হয় না) এবং আপনার ব্রেকগুলি মসৃণ অনুভব করে, ঝাঁকুনিপূর্ণ নয়।
• উপাদানগুলির বিরুদ্ধে টিকে থাকে: সিল করা অভ্যন্তরীণ অংশ এবং একটি জারা-প্রতিরোধী ই-কোটিং বৃষ্টি, রাস্তার লবণ এবং ধ্বংসাবশেষ থেকে রক্ষা করে—এমন একটি উপাদানের জন্য যা সারা বছর কাদা, তুষার এবং হাইওয়ে ময়লার সংস্পর্শে আসে।

আপনারটির প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হলে লক্ষণ

• ব্রেক করার সময় ডানে যাওয়া: একটি আটকে যাওয়া বা ধীরে কাজ করা বাম ক্যালিপার ডান ব্রেকটিকে আরও বেশি কাজ করতে দেয়, যা স্টিয়ারিং হুইলটিকে ডানে টেনে নেয়।
• চিঁ চিঁ/ঘর্ষণের শব্দ: যদি ক্যালিপারের পিস্টনগুলি আটকে যায়, তাহলে প্যাডগুলি রোটরের উপর ঘর্ষণ করতে পারে, যার ফলে ধাতু-থেকে-ধাতু ঘর্ষণ হয় (ক্যালিপার এবং রোটর উভয়ের জন্য জরুরি ক্ষতির লক্ষণ)।
• অতিরিক্ত গরম হওয়া বাম রোটর: একটি গরম, বিবর্ণ বাম-ফ্রন্ট রোটর (ডানের সাথে তুলনা করে) মানে ক্যালিপার আটকে আছে, যা আপনি ব্রেক না করলেও ক্রমাগত ঘর্ষণ তৈরি করে।
• নরম বা স্পঞ্জি ব্রেক প্যাডেল: একটি ক্যালিপার লিক ব্রেক ফ্লুইড বের করে দিতে পারে, যার ফলে প্যাডেলটি 'নরম' অনুভব হয় এবং থামানোর ক্ষমতা কমে যায়—এটি একটি নিরাপত্তা ঝুঁকি।

Tesla-এর কঠোর মান অনুযায়ী তৈরি

কেন এটি আফটারমার্কেট ক্যালিপারগুলিকে হার মানায়

• Tesla-এর সঠিক ফিট: আপনার মডেল S/X-এর ফ্রন্ট হাব এবং রোটরের মাত্রাগুলির সাথে পুরোপুরি মিল রেখে তৈরি করা হয়েছে। কোনো ট্রিম করা, শিম করা বা পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই—শুধু প্লাগ-এন্ড-প্লে ইনস্টলেশন।
• লিক-প্রুফ সিল: উচ্চ-তাপমাত্রার ও-রিং (320°F পর্যন্ত রেট করা হয়েছে) ফ্লুইড লিক প্রতিরোধ করে, সাধারণ ক্যালিপারগুলির মতো নয় যা চরম তাপে (যেমন, পার্বত্য অঞ্চলে গাড়ি চালানো) ব্যর্থ হয়।
• Tesla-এর চাহিদার জন্য পরীক্ষিত: 15,000+ সিমুলেটেড ব্রেক চক্রের মাধ্যমে যাচাই করা হয়েছে, যার মধ্যে ঠান্ডা আবহাওয়া (-25°F) এবং উচ্চ-লোড পরীক্ষা অন্তর্ভুক্ত—এটি নিশ্চিত করে যে এটি প্রতিটি জলবায়ুতে পারফর্ম করে।
• হালকা ওজনের সুবিধা: অ্যালুমিনিয়াম নির্মাণ আনস্প্রাং ওজন কমায়, যা স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া উন্নত করে এবং সামান্য ব্যাটারি দক্ষতা বাড়ায় (কম ওজন সরাতে হয় = আরও বেশি রেঞ্জ)।

ইনস্টলেশন এবং আপনি কি পাবেন

• 1x বাম-হ্যান্ড ফ্রন্ট ব্রেক ক্যালিপার (1007794-00-C)
• ফ্যাক্টরি-ম্যাচড মাউন্টিং বোল্ট (আগে থেকে লাগানো থ্রেড লকার সহ)
• ডিজিটাল ইনস্টলেশন গাইড: ধাপে ধাপে ছবি, টর্ক স্পেকস (ক্যালিপার-টু-স্টিয়ারিং নক্ল বোল্টের জন্য 108 Nm; ব্রেক হোস বোল্টের জন্য 45 Nm), এবং ব্রেক ব্লিডিং নির্দেশাবলী (সিস্টেম থেকে বাতাস অপসারণের জন্য গুরুত্বপূর্ণ)।