সিএফএন ব্র্যান্ডের টেসলা মডেল এক্সের জন্য বাম হাতের সামনের ব্রেকের নল (২০২১)

• হাইড্রোলিক রেটিং: ব্রেক তরল উচ্চ চাপ সহ্য করতে নির্মিত, বুলিং বা ফুটো ছাড়া, ধ্রুবক পেডেল অনুভূতি এবং স্টপিং শক্তি নিশ্চিত।
• দৈর্ঘ্য এবং নমনীয়তা: সঠিক দৈর্ঘ্য 2015 ′′2021 মডেল X ′′s বাম সামনের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কাটা, একটি নমনীয়, শক্তিশালী নকশা যা চাকা ঘোরানো এবং সাসপেনশন আন্দোলন accommodates (kinking এড়ানো,যা তরল প্রবাহকে ব্লক করে).

• মূল উপাদান: বহুস্তরীয় ইপিডিএম কাঁচামাল (ওইএম এর মতোই) একটি বোনা পলিস্টার রিফোর্সমেন্ট স্তর সহ, রাস্তা লবণ, তেল এবং পরিষ্কারের এজেন্টগুলির ক্ষয় প্রতিরোধী এবং চরম তাপমাত্রা (-40 °C থেকে 120 °C,সামনের চাকার জন্য আদর্শ).
• ফিটিং: জিংক-প্লেটেড স্টিলের শেষ ফিটিংগুলি (ওইএম থ্রেডের আকার এবং আকৃতির সাথে মেলে) ব্রেক লাইন এবং ক্যালিপার সহ একটি ফুটো-প্রতিরোধী সিল তৈরি করে, ক্রস-থ্রেডিং বা অ্যাডাপ্টারের প্রয়োজন নেই, ইনস্টলেশন ত্রুটি হ্রাস করে।
• সম্মতি: ব্রেক শোষণের জন্য ডিওটি (পরিবহন বিভাগ) নিরাপত্তা মান পূরণ করে, এটি ফাটল চাপ, নমনীয়তা এবং স্থায়িত্বের জন্য পরীক্ষা করা হয় তা নিশ্চিত করে।

1. নিরাপত্তা প্রথম: গাড়ির উপরে উঠুন এবং এটিকে জ্যাক স্ট্যান্ডে সংরক্ষণ করুন; বাম সামনের চাকাটি সরান।ব্রেক লাইন এবং caliper থেকে পুরানো পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য একটি লাইন চাবি ব্যবহার করুন (একটি প্যান সঙ্গে ছিটানো তরল ধরতে সঠিকভাবে নিষ্পত্তি).
2. নল বদলান: প্রথমে CFN নলটি ব্রেক লাইনে সংযুক্ত করুন (ওইএম টর্চ পর্যন্ত টানুনঃ 18 N·m), তারপরে এটিকে ক্যালিপারে সংযুক্ত করুন (টর্চ 22 N·m পর্যন্ত) ।নলটি মূলটির মতো একইভাবে রুট করা হয়েছে তা নিশ্চিত করুন (চাকা বা সাসপেনশন মত চলমান অংশগুলির সাথে যোগাযোগ এড়ানো).
3. ব্রেক সিস্টেম রক্তপাত: বাম সামনের ব্রেক লাইন থেকে বায়ু অপসারণ করুন (বায়ু স্পঞ্জীয় পেডাল সৃষ্টি করে) একটি ব্রেক ব্লিডার কিট ব্যবহার করে, তারপরে মাস্টার সিলিন্ডারটি টেসলা-অনুমোদিত ব্রেক তরল (DOT 3 বা DOT 4) দিয়ে পুনরায় পূরণ করুন।
4. পরীক্ষা: চাকা পুনরায় ইনস্টল করুন, যানটি কমিয়ে দিন এবং চাপ বাড়ানোর জন্য ব্রেক পেডালটি বারবার চাপুন। মসৃণ, প্রতিক্রিয়াশীল ব্রেকিং নিশ্চিত করার জন্য কম গতিতে পরীক্ষা ড্রাইভ করুন।