পিছনের সাসপেনশনের নখ - টেসলা মডেল এস (2016-2021) 1042507-00-B

কেন আপনার মডেল এস এই ডান পিছনের আঙ্গুলের উপর নির্ভর করে

• ডান-নির্দিষ্ট জ্যামিতি: যদিও বাম নখের সাথে কার্যকরীভাবে অনুরূপ (1042506-00-বি), এই ইউনিটে মডেল এস ̊ এর পিছনের সাসপেনশন অসমতাকে সামঞ্জস্য করার জন্য আয়নাযুক্ত মাউন্ট পয়েন্ট রয়েছে।এর কোণ এবং বোল্ট প্যাটার্নগুলি ডান দিকে লোড বিতরণে ক্যালিব্রেট করা হয় (পিছনের পক্ষপাতমূলক ব্যাটারি ওজন সহ একটি গাড়ির জন্য সমালোচনামূলক).
• ভার বহনকারী শ্রেষ্ঠত্ব: ১,৮০০ পাউন্ড পর্যন্ত স্ট্যাটিক লোড সহ্য করে (বাম পাশের সাথে মিলে যায়) এবং শক্তিশালী ত্বরণ, আকস্মিক লেন পরিবর্তন থেকে গতিশীল শক্তি সহ্য করে,মডেল এস-৪ এর স্থিতিশীলতা বজায় রাখার জন্য গুরুত্বপূর্ণ৫৬১ পাউন্ডের ওজন।

আপনার সাসপেনশন সিস্টেমের মূল ভূমিকা

• চাকা সমন্বয় রক্ষক: ডান পিছনের চাকা জন্য কারখানার নির্দিষ্ট camber (-1.5 ° ± 0.5 °) এবং পা (0 ° ± 0.1 °) বজায় রাখে,টায়ারের ভারসাম্যহীন পরিধান রোধ করা (কনকুলস বাঁকানো বা পরিধানের সাথে একটি সাধারণ সমস্যা) এবং হাইওয়ে গতিতে সোজা লাইন ট্র্যাকিং নিশ্চিত করা.
• শক্তি বিতরণ কেন্দ্র: ডান উপরের/নীচের নিয়ন্ত্রণ বাহু এবং পিছনের বাহুতে পাশের শক্তি (কুরিং থেকে) চ্যানেলগুলি, বুশিং এবং বল জয়েন্টগুলিতে চাপ হ্রাস করে।এই $300+ সাসপেনশন উপাদান অকাল পরা বিরুদ্ধে রক্ষা করে.
• হাব এবং লেয়ারিং অ্যাঙ্কর: পিছনের চাকার হাব এবং বিয়ারিংয়ের জন্য একটি শক্ত, সুনির্দিষ্ট মেশিনযুক্ত হাউজিং সরবরাহ করে, এমনকি মডেল এস-এর 155 মাইল / ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে মসৃণ ঘূর্ণন নিশ্চিত করে। এখানে একটি বাঁকা নখ কম্পন, গোলমাল,অথবা এমনকি বিয়ারিং ব্যর্থতা.

আপনার ডান পিঠের হাঁটু প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন

• ডান দিকের পিছনের টায়ারের পরাজয়: অভ্যন্তরীণ বা বাহ্যিক কাঁধের পরিধান (বাম দিক থেকে পৃথক) নখের বিকৃতির কারণে কেম্বার ভুল সমন্বয় নির্দেশ করে।
• 60+ MPH এ কম্পন: পিছনের প্রান্তের মধ্য দিয়ে অনুভূত কম্পন, বিশেষ করে ত্বরণের সময়, প্রায়ই একটি বাঁকানো হাঁটু দ্বারা ঘোড়ার ভারসাম্য নষ্ট করে।
• ঘাটে ঘাটে ঘাটে: ধাতব “কনকস” ডান দিকের পিছন দিক থেকে যখন গর্ত বা গতির বাধাগুলিতে আঘাত করা হয় “সাইনাল লস মাউন্ট পয়েন্ট বা অভ্যন্তরীণ ফাটল।
• সমন্বয় বিচ্যুতি: পেশাদার সমন্বয় করার পরেও ডানদিকে সঠিক পায়ে / ক্যাম্পার বজায় রাখতে বারবার ব্যর্থ।

টেসলার অযৌক্তিক মান অনুযায়ী নির্মিত

• উপাদান: SAE 1045 উচ্চ-শক্তির ইস্পাত থেকে তৈরি (টেনশন শক্তি 850 এমপিএ), চরম লোডের অধীনে নমন প্রতিরোধের জন্য তাপ চিকিত্সা করা হয়। এটি ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম বিকল্পগুলির তুলনায় 30% বেশি শক্তিশালী,যা মডেল এস এর ওজন অধীনে ফাটতে পারে.
• যথার্থ যন্ত্রপাতি: সিএনসি মেশিনযুক্ত মাউন্ট হোলস এবং হাব খাঁজ (ক্ষমা ± 0.02 মিমি) সাসপেনশন লিংক, ব্রেক ক্যালিপার এবং চাকা হাবগুলির সাথে নিখুঁত সারিবদ্ধতা নিশ্চিত করে। কোন ফিটিং প্রয়োজন হয় না। সরাসরি বোল্ট।
• ক্ষয় প্রতিরোধের: সাত স্তরযুক্ত ই-লেপ (জিংক ফসফেট এবং ইপোক্সি সহ) 1000+ ঘন্টা লবণ স্প্রে পরীক্ষার প্রতিরোধ করে। তুষারপাত বা উপকূলীয় অঞ্চলে মালিকদের জন্য আদর্শ যেখানে রাস্তা লবণ এবং আর্দ্রতা মরিচা ত্বরান্বিত করে।

পেশাদার ইনস্টলেশনঃ নিরাপত্তা প্রথম

1. প্রস্তুতির পদক্ষেপ: ১২ ভোল্টের ব্যাটারি বন্ধ করুন, ডান পিছনের চাকা, ব্রেক ক্লিপার এবং রোটার সরিয়ে নিন।
2. অপসারণ:
   • ডান পিছনের স্ট্যাবিলাইজার বার লিঙ্ক, উপরের নিয়ন্ত্রণ বাহু, নিম্ন নিয়ন্ত্রণ বাহু এবং ট্র্যাকিং বাহু বিচ্ছিন্ন করুন (পুনরায় ইনস্টলেশনের জন্য টর্ক স্পেসিফিকেশন নোট করুন) ।
   • একটি প্রেস টুল ব্যবহার করে পুরানো হাব বিয়ারিং বের করুন (সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা জন্য 1043284-00-A দিয়ে পুনরায় ব্যবহার বা প্রতিস্থাপন করুন) ।
3. ইনস্টলেশন:
   • নতুন নটকে হাব লেয়ার টিপুন, তারপরে এটিকে সাসপেনশনে বোল্ট দিয়ে টর্চযুক্ত করুনঃ নিয়ন্ত্রণ বাহু (120 এনএম), ট্রেলিং বাহু (150 এনএম), স্ট্যাবিলাইজার লিঙ্ক (45 এনএম) ।
4. সমালোচনামূলক শেষ পদক্ষেপ: নিরাপত্তার জন্য এবং টায়ারের জীবনযাত্রার জন্য ডান পিছনের কেম্বার এবং আঙুল পুনরায় সেট করার জন্য একটি 4-চাকা সারিবদ্ধতা সম্পাদন করুন।